在各路財(cái)經(jīng)媒體們“扒皮”“分析”下，很多持有東方船運(yùn)股票市民們都趕緊把自己手里股票給拋售，驚恐拋售也讓東方船運(yùn)股票價(jià)格直接大跌。
股民們拋售的股票都被證券公司給接住，最終，上市的股份都全部被拋售回流，東方船運(yùn)撤銷上市資格，直接退市私有。
盡管公司現(xiàn)在有25億港元市值，但也面臨資不抵債情況，何雨柱當(dāng)然是不能把這些債務(wù)吃下。
最終是按照20億港元估值，婁氏集團(tuán)出資16億港元，持股80℅。
剩下的20℅股份，債務(wù)，以及公司的經(jīng)營都由董家負(fù)責(zé)。
這場(chǎng)私有化讓東方船運(yùn)得到足夠資金，完全盯上了匯德豐銀行。
婁氏集團(tuán)在拿下和記，又幫著包家一起拿下九龍倉且持股，又把目光放著在匯德豐上，但這次的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是義和洋行和匯豐。
………
畢打街，匯德豐大廈。
匯德豐位于舊渣甸洋行總部—渣甸大廈，早些年，渣甸洋行投標(biāo)獲得海傍道地皮，就在1841年建造第一代渣甸大廈。
第二代是在1908年落成，又在1956年重建，現(xiàn)在是第三代大廈，1984年竣工，樓高24層，建筑物作品包括環(huán)球貿(mào)易廣場(chǎng)，沙田第一城，怡安華人行等。
大廈旗下也有多家商店，美麗堅(jiān)大通銀行，星展銀行等，都是他們的租戶，大廈23層是公司的總部。
幾輛車子在大廈門口停下，西門凱瑟克從車上下來，系好西裝外套扣子，在助理們前呼后擁下走進(jìn)里面去。
自從紐璧堅(jiān)離開義和洋行后，凱瑟克家族就用自己人來掌管家族產(chǎn)業(yè)，港城現(xiàn)在鬧得最厲害就是四大洋行之一匯德豐也要拋售股份了。
西門凱瑟克親自上門，約翰馬登自然也是要親自出面，兩個(gè)人都是不列顛的人，見面后，就說起最近在倫敦的八卦寒暄。
“真是奇了怪，誰都知道安妮公主跟駙馬不合，居然也能像龍國人說那樣，床頭打架床尾和，居然還有了孩子。”西門凱瑟克笑道。
約翰馬登笑著道：“可能也是到了年紀(jì)吧，查爾斯王子不也是嗎，到年紀(jì)，總要找個(gè)合適人選為王室傳宗接代。”
“no，約翰，你沒有懂我意思，公主跟駙馬結(jié)婚這么多年都沒有孩子，現(xiàn)在怎么會(huì)……，不僅僅是因?yàn)槟昙o(jì)事情，我看孩子指不定是誰的。”西門凱瑟克直接把話說出來。
約翰馬登有些吃驚道：“想不到王室居然也能容得下這樣事情，這件事還是王室自己發(fā)布。”
兩個(gè)人寒暄閑聊，開始循序并進(jìn)談入?yún)R德豐拋售股份事情，之前雙方已經(jīng)談過好幾次收購事情，現(xiàn)在主要是跟義和洋行跟匯豐在談。
關(guān)于收購的具體細(xì)節(jié)，三家都心里有數(shù)，把自己的條件匯集成資料，以自己能夠接受條件跟對(duì)方盡快磋商談判。
西門凱瑟克看著桌子上資料，“約翰，你們說匯德豐市值35億港元，是不是獅子大開口了？怎么還坐地起價(jià)，之前你明明說是30億港元。”
從之前幾次談判結(jié)果，約翰馬登都很好說話，甚至是求著義和洋行收購他們股份。
但現(xiàn)在才多久，匯德豐居然坐地起價(jià)了，就是在股市上面漲價(jià)，也沒有一下子就能漲價(jià)5億港元，這不是明擺著搶錢嗎？
約翰馬登笑著道：“西門，怎么說我們也是老牌洋行，底子還是在，我們……”
“no，你們的底子要是真這么好，現(xiàn)在怎么會(huì)落到被收購地步？”西門凱瑟克毫不客氣說道。
“西門，但是不可否認(rèn)我們是有一定底子，我們光是船隊(duì)固定資產(chǎn)就有億港元，還有其他地產(chǎn)業(yè)務(wù)，這個(gè)市值你們不會(huì)吃虧。”約翰馬登理所應(yīng)當(dāng)?shù)馈?/p>
港城從19世紀(jì)初就已經(jīng)是貿(mào)易大港，隨著二戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展，港城貨運(yùn)行業(yè)快速興起，作為金融和貿(mào)易，航運(yùn)中心，貨運(yùn)業(yè)一直都很發(fā)達(dá)，為全世界各地貨物運(yùn)轉(zhuǎn)提供便利。
匯德豐更是在這其中第一波吃到紅利的，也是吃到了最大的紅利，在華人船東們還沒有占據(jù)一席之地時(shí)候，市場(chǎng)都是他們的。
在1971年時(shí)候匯德豐與發(fā)行新股方式，擴(kuò)大三成股本，收購華商張玉良旗下連幫地產(chǎn)公司，讓匯德豐擁有國際大廈和聯(lián)邦打撒兩棟中環(huán)高級(jí)商廈。
這兩棟都是高端甲級(jí)寫字樓，租金利潤非常可觀，給公司帶來穩(wěn)定現(xiàn)金流。
交易達(dá)成后，馬登家族股份被削減，張玉良也成為大股東，但約翰馬登依舊是董事局主席，之后，匯德豐集團(tuán)經(jīng)過發(fā)展，又在港九各地區(qū)發(fā)展地產(chǎn)物業(yè)。
70年代匯德豐已經(jīng)成為港城主要地產(chǎn)發(fā)展商之一。
船運(yùn)加上地產(chǎn)物業(yè)，就是匯德豐現(xiàn)在最拿得出手的業(yè)務(wù)。
匯德豐雖然有200家子公司，業(yè)務(wù)眾多，但最看重的依舊是船運(yùn)，1967年爆發(fā)中東戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及宣布封鎖蘇伊士運(yùn)河，讓亞歐航線被迫伸長。
1974年又碰上石油危機(jī)爆發(fā)，蘇伊士運(yùn)河寵愛，73年匯德豐經(jīng)營性盈余達(dá)到1.8億港元，到了1974年已下滑至6900萬港元。
1975年下跌至2900萬港元，馬登在1976年就曾安排義和跟匯豐兩家提出收購，但最終未能達(dá)成協(xié)議。
在1980年航運(yùn)業(yè)倒退后，匯德豐船隊(duì)固定資產(chǎn)凈值依舊保持在億港元，較于1979年億港元，增加70℅，所以在1983年，匯德豐虧損了6000萬元。
對(duì)照下，包鈺鋼在1978年眼見倭國第二大客戶日本輪船公司印經(jīng)營不善而瀕臨倒閉，對(duì)航運(yùn)已存戒備之心，隨后采取“棄舟登岸”策略，大量低價(jià)出售船隊(duì)。
甚至不惜拆會(huì)有輪作廢鐵出售，也要轉(zhuǎn)投房地產(chǎn)行業(yè)，拿下義和洋行的九龍倉。
“不吃虧，你們這么高價(jià)把一家年度虧損達(dá)6000萬港元公司高價(jià)賣給我們，你覺得我們那里賺了？你們的業(yè)務(wù)能力這么厲害，為什么要拋售股份？”
“就憑你們現(xiàn)在財(cái)務(wù)報(bào)表上虧損數(shù)字，你怎么能坐地起價(jià)，開出35億港元高價(jià)？”西門凱瑟克沒好氣說道。